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對于自動化或設備制造商來說，我們常常會遇到齒輪泵，但我們一般對齒輪泵的概念還不太深入，那么我們今天就來談談齒輪泵的原理，一般什么情況下都會使用齒輪泵。
齒輪泵是一種應用較廣的液壓泵。其主要優點是：結構簡單，工作可靠，自吸能力強，對油液污染不敏感。不利之處是：流量、壓力波動大，噪音大，排量不變。由于齒輪是對稱的旋轉體，因此允許的齒輪泵轉速更高，轉速可達300o/min右。按工作壓力將齒輪泵分為三大類：額定壓力2.5MPa，稱為低壓齒輪泵；額定壓力16-20MPa，稱為中壓齒輪泵；額定壓力達到32MPa的高壓齒輪泵。根據齒輪嚙合形式的齒輪泵分為兩大類：外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵。
1.外嚙合齒輪泵的結構及工作原理。
外齒式齒輪泵是由參數相同的兩個漸開線齒輪、泵體、端蓋、傳動軸等部件組成。
泵體內與前、后端蓋及齒輪間形成密封工作客腔，其左右兩腔通過齒面接觸線分隔，形成吸、排油腔。齒輪轉動時，右邊的輪齒逐漸退出嚙合，即主、從動齒輪的輪齒離開對方齒谷，密封體積增大，由于局部真空，使油罐內的液體受到大氣壓的推動而進入吸油腔，同時排油腔輪齒依次進入嚙合，減少了密封工作體積，然后左邊的油液就被擠出，輸送到壓力管道。在連續轉動的過程中，連續的有齒在右邊退出嚙合，在左邊進入嚙合，這樣齒輪泵也可以繼續吸油、排油。
2.外嚙合齒輪泵的主要問題。
外嚙合齒輪泵的漏泄、困油和徑向液壓不平衡是影響齒輪泵性能指標和壽命的三大問題。各式各樣齒輪泵的結構特征都是由于采用不同的結構措施來解決這三大問題所造成的。
